Abu Nuhas Wrecks

Abu Nuhas Reef는 Egypt 북부 Red Sea에 있는 인기 있는 다이빙 사이트입니다. 이 사이트는 해저에 있는 수많은 난파선으로 잘 알려져 있어, 난파선 다이빙 애호가들이 가장 좋아하는 목적지입니다. 이 사이트는 유명한 다이빙 거점 Hurghada에서 쉽게 접근할 수 있으며, Sharm El-Sheikh와 Port Ghalib에서 출발하는 리브어보드 트립으로도 갈 수 있습니다.

Abu Nuhas의 역사

Abu Nuhas Reef는 Suez Canal에서 Gulf of Suez로 진입하기 전 마지막 장애물이라는 위치 때문에 오랜 난파의 역사를 가지고 있습니다. 수 세기에 걸쳐 많은 배가 수중 산호초의 북쪽 면에 부딪혔습니다. 삼각형 모양의 이 산호초는 플라토가 수면 가까이에 있어 낮 동안에는 쉽게 보입니다. 이 사이트의 난파선들은 평시에 침몰한 화물선으로, 가장 오래된 것은 150년 전에 가라앉았습니다. 현대 항법 시스템 덕분에 지난 40년간 이곳에서는 어떤 사고도 발생하지 않았습니다.

Abu Nuhas에서의 다이빙

Abu Nuhas Reef의 난파선들은 다이버들에게 주요 볼거리입니다. 다섯 척의 난파선 중 네 척은 레크리에이션 다이버가 쉽게 접근할 수 있지만, 다섯 번째 난파선은 일반 다이버에게는 너무 깊습니다. 이 난파선들은 화려한 산호, 곰치, 쏠배감펭, 그 밖의 산호초 물고기를 포함한 다양한 해양 생물의 보금자리입니다. 이 사이트의 수심 범위는 5~30미터로, 모든 레벨의 다이버에게 훌륭한 장소입니다. 또한 이 사이트는 강한 조류로도 유명하여 다이빙이 까다로울 수 있습니다.

Abu Nuhas의 해양 생물

Abu Nuhas Reef의 해양 생물은 다양하고 풍부합니다. 다이버들은 화려한 산호, 해면, 산호초 물고기를 볼 수 있습니다. 이 사이트에는 또한 바라쿠다, 잭, 참치를 포함한 더 큰 해양 종이 서식합니다. 다이버들은 가끔 돌고래와 고래상어를 볼 수도 있습니다.

Abu Nuhas의 난파선들

Giannis D 난파선

Giannis D는 화물이 연질목재였기 때문에 Wood Wreck(목재 난파선)이라고 불립니다. 이 배는 Abu Nuhas에서 다이빙하기 가장 쉬운 난파선으로, 마스트가 4미터 정도로 얕아 안전 정지에 이상적입니다. 100미터 길이의 이 배는 1983년 4월에 침몰하며 두 동강이 났습니다. 선미와 선수는 여전히 매우 온전하지만, 배의 중앙부는 거의 다 사라졌습니다. Giannis D는 1969년 일본에서 건조 및 진수되어 Shoyo Maru라 명명되었고, 6년 후 Markos로 이름을 바꿨습니다. 그후 1980년 그리스 회사가 이 배를 사들여 마지막 이름을 붙였습니다. 이 배는 Croatia에서 Saudi Arabia를 거쳐 마지막으로 Yemen으로 가는 길이었지만, Red Sea의 이 위험한 산호초를 끝내 통과하지 못했습니다. 다행히 선원들이 배를 버릴 시간이 충분했기에 인명 피해는 없었습니다. 선미는 24미터 수심의 모래 속에 놓여 있고, 선수는 약간 더 얕은 곳에서 산호초 반대 방향을 향하고 있습니다. Giannis D의 긴 마스트는 산호초와 거의 정확히 평행하게 뻗어 수면에서 4미터 떨어진 가장 얕은 지점까지 이어집니다. 덕분에 안전 정지 지점까지 마스트를 따라 상승하며 다이빙을 마무리하기가 아주 쉽습니다.

Carnatic 난파선

Giannis D 옆에는 일부 사람들에게 Wine Wreck(와인 난파선)으로도 알려진 Carnatic이 있습니다. 이 배는 Abu Nuhas 난파선 중 가장 오래된 것으로, 150년도 더 전(1869년)에 침몰했습니다. 90미터 길이의 영국제 증기선으로 Suez에서 Bombay로 와인과 금을 운반하던 중이었습니다. 이는 Suez Canal이 개통되기 불과 몇 달 전이었습니다. Carnatic은 Alexandria까지 항해한 뒤 육로로 Suez까지 이동한 승객과 화물을 태우고, 여정의 마지막 구간을 위해 Carnatic에 승선시켰습니다. 난파선은 22미터 수심에 놓여 있으며, 목재 구조의 상당 부분은 사라졌지만 선체의 강철 늑골은 온전히 남아 으스스한 느낌을 줍니다. 많은 다이버가 Carnatic을 자신이 가장 좋아하는 Red Sea 난파선으로 꼽습니다. 이웃한 난파선들보다 100년이나 더 오래 그곳에 있었기에, 이곳의 해양 생물과 산호 피복이 훌륭합니다. 이 배는 밤에 Abu Nuhas 산호초에 부딪혀 꼭대기에 걸렸습니다. 물이 차오르고 있었지만 선장은 그날 밤 모두에게 배에 머무르라고 명령했습니다. 이틀 밤과 하루가 지난 뒤 배가 압력으로 부서지며 침몰했고, 안타깝게도 31명이 목숨을 잃었습니다. 기적적으로 Carnatic의 두 동강은 제자리에 가라앉아, 마치 두 동강이 나기 전에 침몰한 것처럼 보입니다.

Chrisoula K 난파선

Tile Wreck(타일 난파선)의 실제 이름은 Chrisoula K입니다. 이 배는 또 다른 그리스 화물선으로, 길이가 거의 100미터에 달했습니다. 이 배는 1981년 Suez Canal을 빠져나와 이탈리아산 바닥 타일 화물을 싣고 Saudi Arabia의 목적지로 향하던 중 침몰했습니다. 대부분의 이곳 난파선처럼, 선장은 Suez Canal을 통과하는 동안 깨어 있다가 막 부선장에게 통제권을 넘긴 참이었습니다. Abu Nuhas의 산호초에 부딪힌 후 선수가 수면 위로 솟아오른 뒤 배 전체가 침몰했습니다. 다행히 인명 피해는 없었습니다. 지금은 단 4미터에서 28미터에 이르는 수심에 놓여 있습니다. 더 얕은 부분은 온전히 남아 있는 선미보다 더 많이 무너졌습니다. 다이버들이 난파선 내부로 진입할 수 있는 구역이 많으며, 쉬운 지점과 더 까다로운 지점이 모두 있습니다.

Lentil 난파선

마지막으로 Lentil Wreck(렌틸 난파선, Kimon M)은 사실 이곳에서 렌틸콩을 운반하다 난파된 두 척의 배 중 하나입니다. 다른 하나는 SeaStar인데, 이 배는 89~90미터 수심에 놓여 있습니다. Kimon M은 레크리에이션 다이버가 갈 수 있는 네 척의 난파선 중 가장 크고 가장 깊습니다. 이 배는 1978년 Turkey에서 India로 가던 중 침몰했습니다. 인명 피해는 없었습니다. 길이가 약 120미터였지만 지금은 그 일부가 바다에 사라졌습니다. Kimon M 선수의 상당 부분은 이제 흩어진 잔해 더미가 되었습니다. 처음에는 더 얕았지만 바다 상태로 인해 산호초 아래로 미끄러져 내려가, 가장 깊은 부분은 30미터를 조금 넘고 가장 얕은 부분은 15미터입니다. 이 배는 NDL을 고려하여 보통 그날 가장 먼저 다이빙하는 난파선입니다. 

Abu Nuhas Wrecks로 가는 리브어보드 트립

리브어보드 트립은 북부 Red Sea의 외딴 지역에 위치한 Abu Nuhas Wrecks에 접근하는 가장 좋은 방법입니다. 다이버들은 Hurghada와 Port Ghalib에서 출발하는 다양한 리브어보드 옵션 중에서 선택할 수 있습니다. 대부분의 리브어보드는 Abu Nuhas Reef에서 하루나 이틀을 보내며, 다이버들이 이 지역의 난파선과 그 밖의 다이브 사이트를 탐험할 수 있도록 합니다.

결론

Abu Nuhas Wrecks는 다섯 척의 난파선과 풍부한 해양 생물을 갖춘, 난파선 다이빙 애호가라면 반드시 방문해야 할 사이트입니다. 이 사이트의 위치와 까다로운 조건은 경험 많은 다이버에게 가장 적합하지만, 적절한 가이드가 있다면 모든 레벨의 다이버가 이 사이트를 즐길 수 있습니다. 리브어보드 트립이 이 외딴 독특한 다이빙 목적지에 접근하는 가장 좋은 방법입니다.

Abu Nuhas는 어디에 있나요?

Red Sea의 북쪽, Suez Canal 입구에는 이 지역에서 가장 큰 섬인 Shadwan Island이 있으며, (Shaab / Sha'b) Abu Nuhas는 Shadwan Island에서 북쪽으로 3.7킬로미터 떨어져 있습니다.

Abu Nuhas 다이브 사이트에 대한 자주 묻는 질문